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摆轮的调校

相较于游丝摆轮部分的调校,调校摆轮的困难度就要高出许多,通常需要由极具经验的钟表师傅以手工仔细调整。如前述,摆轮质地的均匀以及摆轮的真圆度影响摆轮摆动平均与走时准确,因此摆轮调校的重点也在於此∶使摆轮每一个部分的重量一致以避免方位差的产生。一般来说腕表机芯在出厂时都已经过严密的测试,像是摆轮这种会严重影响精确度的零件在出厂前都会经过仔细的调校以确保品质,因此一般在正常情况之下是不需要靠调校摆轮来调整时间的。只有在人为因素导致摆轮精度严重受损,或是更换游丝、车芯时,才需要将摆轮重新调校。另外像百达翡丽、劳力士等没有快慢针设计,只能靠调校摆轮上的砝码或螺丝来调时。

除了环形摆轮(光摆)之外,其他可供调校的摆轮上一定都有呈对称排列的螺丝或砝码,这些螺丝或砝码就是调整点。调校原理依照简谐运动的理论,力矩越大则摆动周期越大,而频率就会降低。所以在调校砝码摆轮时将砝码的缺口调向摆轮圆心,或调整补偿螺丝摆轮时将螺丝向圆心外调整都会使力矩加大、频率降低,就能将走时调慢;相反的在调校砝码摆轮时将砝码的缺口调离摆轮圆心,或调整补偿螺丝摆轮时将螺丝向圆心内调整都会使力矩降低、提高频率,使走时加快。

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(文:爱表网52watch.com/lange)